Tutti i veicoli a motore devono essere assicurati con la polizza RC auto.

Occorre tener presente che circolare con un veicolo non assicurato comporta il sequestro del veicolo, con una sanzione fino a euro 2.235 con l'obbligo di risarcire personalmente i danni eventualmente provocati agli altri.

Attenzione: il mancato pagamento del premio nei termini previsti contrattualmente equivale ad essere privi di assicurazione.

Con la polizza RC auto è l'assicuratore che paga agli altri (i cosiddetti terzi), i danni loro provocati dal veicolo assicurato per responsabilità del conducente, nei limiti della somma indicata in polizza (il cosiddetto massimale).

La legge prevede un limite minimo di euro 775.887 che, ad esempio in caso di danni a più persone, può risultare insufficiente; in tal caso sarete voi a dover risarcire ai terzi il danno eccedente (anche se da quest'anno i massimali sono aumentati fino a 5 milioni di euro), proprio per ovviare a questo inconveniente. Ricordati che puoi aumentare il massimale con un piccolo costo aggiuntivo.

Sappi inoltre che la polizza auto copre anche i danni subiti dai tuoi passeggeri, limitatamente a quelli fisici, nei sinistri avvenuti per responsabilità del conducente del tuo veicolo. Non copre invece quelli subiti dal conducente stesso. Ci possono però essere casi (indicati in polizza come esclusioni) in cui l'assicuratore, pur dovendo risarcire il terzo danneggiato, ha diritto di essere da te rimborsato della somma pagata. Si tratta normalmente di casi in cui la circolazione non avviene nel rispetto di alcune disposizioni di legge.

-nel caso di danni ai passeggeri se il loro numero è superiore a quello previsto nel libretto di circolazione;

-se il conducente, al momento del sinistro, guida in stato di ebbrezza o sotto l'effetto di sostanze stupefacenti. Ricordati quindi di leggere attentamente le esclusioni previste dalla polizza.

Attenzione: in seguito alla liberalizzazione dei mercati e delle tariffe, sono state ampliate le formule di "personalizzazione" delle polizze, che adattano le garanzie ed il loro prezzo al tipo di veicolo, alle caratteristiche personali dell'assicurato e al numero di sinistri. Sappi, quindi, che utilizzare il veicolo a condizioni diverse da quelle concordate con l'assicuratore e riportate nel contratto oppure aver fatto dichiarazioni inesatte o incomplete, può comportare da parte tua l'obbligo di rimborsare all'assicuratore, in tutto o in parte, la somma che ha pagato a causa di un sinistro.

A Napoli tariffe auto troppo care. Il tema delle tariffe Rc Auto è particolarmente sentito, scrive l'assessore campano all'Agricoltura e alle Attivita' Produttive Andrea Cozzolino, gli abitanti della Campania avvertono come una vera e propria ingiustizia il meccanismo attualmente vigente, che colpisce gli automobilisti onesti e non penalizza i disonesti.

La questione delle tariffe assicurative e, piu' in generale, il caro-prezzi dei generi di prima necessita', e' diventata una vera e propria emergenza sociale, che colpisce una fascia di cittadini sempre piu' ampia, dai giovani, alle famiglie monoreddito e i redditi da lavoro dipendente, spiega l'assessore campano.

Per questo motivo, bisogna intraprendere politiche che siano efficaci sul piano del contenimento dei prezzi, in primis, sulle assicurazioni auto e moto.

E cio' puo' avvenire solo se tutte le compagnie assicuratrici e gli attori della filiera istituzionale, le organizzazioni dei produttori, i commercianti, i sindacati individuano percorsi e obiettivi comuni.

Al fine di ridurre i costi di gestione e di accelerare i tempi di liquidazione del danno, gran parte delle compagnie assicuratrici hanno sottoscritto alcune convenzioni, tra le quali assume rilievo particolare la Convenzione Indennizzo Diretto, la cui modalità procedurale è stata accolta nel Codice delle Assicurazione attraverso l’esplicita indicazione del metodo del risarcimento diretto.
La peculiarità dell' CID sta nel fatto che il danneggiato, nei casi previsti dal testo della convenzione, può chiedere il risarcimento al proprio assicurato­re anziché all’assicuratore del responsabile. In altri termini, ciascuna impre­sa che ha aderito alla convenzione diventa mandata ria di ogni altra impresa di assicurazione aderente, impegnandosi a corrispondere l’indennizzo spettante il proprio assicurato, in nome e per conto dell’assicuratore del responsabile e secondo il grado di colpa del danneggiante. L’assicuratore del responsabile (impresa debitrice) è poi tenuto a rimborsare l’indennizzo versa­to al danneggiato dalla sua compagnia.
Attraverso la CID il danneggiato riesce ad ottenere il risarcimento dimezzando i tempi; in particolare:
— nel caso di soli danni a veicoli, entro dieci giorni dalla ricezione della de­nuncia la compagnia provvederà alla perizia e nei quindici giorni successivi alla liquidazione del danno;
— nel caso di sinistri con danni a persone, per l’accertamento dei danni fisici il termine è di 30 giorni dal momento in cui il danneggiato consegna alla propria compagnia tutta la documentazione relativa al danno subito; per il pagamento del danno il termine è di 15 giorni dall’accertamento del danno.

La Sezione Civile della Corte di Cassazione, ha stabilito che anche le macchine vecchie e abbandonate per strada e quindi fuori uso, devono essere coperte da polizza assicurativa.

I Giudici hanno infatti precisato che "l'art. 1, l. 24 dicembre 1969 n. 990, prevede l'obbligo dell'assicurazione della responsabilità civile per i veicoli a motore posti in circolazione 'su strade di uso pubblico o su aree a queste equiparate' e l'art. 2, 1° co., d.p.r. 24 novembre 1970, n. 973, contenente il regolamento esecutivo della legge n. 990 del 1969, dispone che "Sono considerati in circolazione anche i veicoli in sosta su strade di uso pubblico o su aree a queste equiparate''.

La Corte ha anche affermato ripetutamente che i veicoli, anche sè privi di parti essenziali per la circolazione o danneggiati ed usurati, non sono esclusi dall'obbligo assicurativo se non risulti la prova della loro assoluta inidoneità alla circolazione e la loro sostanziale riduzione allo stato di rottame, non rilevando in contrario neppure la circostanza che il proprietario abbia raggiunto accordi con terzi per provvedere all'asporto ed alla successiva demolizione.

Le tariffe assicurative Rc auto mostrano ''disparita' di trattamento'' , queste le parole dell'onorevole.

Lo ha evidenziato il garante per la sorveglianza dei prezzi (mister prezzi) non sono in linea con la riduzione dei costi dei risarcimenti.

Il ministero dello Sviluppo economico esercitera' un ruolo di garanzia e vigilanza per contrastere, nel rispetto delle logiche di mercato, pratiche tariffarie prive di obiettive giustificazioni tecnico-economiche dice ancora l'On Scajola, dopo l'audizione alla Camera sull'andamento del settore assicurativo.

L'onorevole ha spiegato che, secondo le statistiche fatte a luglio dall'Isvap, nel ramo Rc auto ''i prezzi scendono per i profili a rischio piu' basso e continuano ad aumentare a tassi superiori all'inflazione per i giovani, soprattutto in alcune citta' del Sud Italia''.

Il risultato e' ''una evidente disparita' di trattamento, accentuata dalla concentrazione degli sconti esclusivamente a beneficio della clientela 'migliore'''. Scajola ha segnalato anche una ''controversia'' tra le richieste delle associazioni dei consumatori, che chiedono di ridurre le tariffe del 10-15%, e le indicazioni dell'Ania secondo cui le tariffe Rc auto nell'ultimo triennio sarebbero diminuite mediamente del 5% in termini reali e dell'11% al lordo dell'inflazione''.

Nei tre anni che va dal 2004 al 2006 il prezzo delle assicurazioni rc auto è sceso dello 0,8%, questa la nota del presidente dell'Ania, Fabio Cerchiai nella relazione annuale.

Non ne eravamo a conoscenza, ma 2 anni or sono le tariffe assicurative sono scese dello 0,8%. Significa che su un premio medio annuo di 700 euro, abbiamo risparmiato in un anno € 5,60 pari a 0,466 c/€ al mese. Ecco perché il bilancio familiare cominciava a quadrare!

Sembra uno scherzo ma siamo abituati ormai a sapere con un ritardo di oltre 2 o 3 anni cosa sia successo, per questo motivo ci domandiamo come fanno i possessori di grossi parchi auto? E gli autonoleggi?

Se vuoi saperne di più su come fanno queste imprese a, scontare ottimi prezzi sulle polizze e la gestione dei loro veicoli, puoi consultare il sito della http://www.generalmobility.it/

In forza della direttiva comunitaria dal 1° luglio 1994 ha avuto inizio la totale liberalizzazione della tariffa R.C. auto e delle nuove condizioni di assicurazione.
Naturale conseguenza della liberalizzazione tariffaria è la personalizzazione dei contratti, attività seguita da quasi tutte le Compagnie le quali, elaborando i dati in proprio possesso sulle caratteristiche degli assicurati (età, sesso, atti­vità, marca e modello dell’autovettura, alimentazione, cilindrata etc.), sono in grado di offrire un prodotto personalizzato e adeguato per correggere gli ari­damenti tecnici negativi di questo ramo.
Prendendo spunto dallo stampato-tipo dell’ANIA, l’assicuratore provvede a fissare il contenuto del contratto nel rispetto di quanto previsto in materia dalla legge e successivamente comunicherà le condizioni generali e speciali di po­lizza all’ ISVAP.
I massimali minimi da inserire nel contratto, che variano a seconda della cate­goria di veicoli e natanti, sono stabiliti per somme non inferiori, per ciascun sinistro, indipendentemente dal numero delle vittime o dalla natura dei danni, a quelle fissate con il regolamento adottato, su proposta dell’ ISVAP, dal Mini­stro delle Attività produttive. Tali somme possono essere incrementate, sempre con decreto del Ministro delle Attività produttive, sentito I’ISVAP, tenuto con­to anche delle variazioni dell’indice generale dei prezzi al consumo desunte dalle rilevazioni dell’istituto nazionale di statistica. È comunque assicurato il rispetto dei massimali minimi previsti dalle disposizioni dell’ordinamento co­munitario.

Allo scopo di rendere più efficace la prevenzione e il contrasto di fenomeni fraudolenti nel settore delle assicuraziom obbligatorie per i veicoli a motore immatri­colati in Italia, e istituita presso l’ISVAP una banca dati dei sinistri ad essi relativi.

La gestione della banca dati, infatti consente di evidenziare il ricorrere degli stessi nominativi o veicoli in una pluralità di occasioni, in modo da far emergere eventuali anomalie e condurre alla verifica della vendicita dei sinistri dichiarati.

Le imprese sono tenute a comunicare i dati riguardanti i sinistri dei propri assicurati, secondo le modalità stabilite con regolamento adottato dall’ISVAP. I dati relativi alle imprese di assicurazione che operano in Italia in regime di libera prestazione dei servizi o in regime di stabilimento sono richiesti dal­1 ISVAP alle rispettive autonta di vigilanza degli Stati membri interessati.

Le procedure di organizzazione e di funzionamento, nonche le condizioni e le limitazioni di accesso alla banca dati sono stabilite dall’ISVAP con regola­mento, in conformita a quanto previsto dal codice in materia di protezione dei dati personali (Codice delle Assicurazioni).

Le truffe perpetrate alle assicurazioni auto compiute a Napoli e in Campania costano 25 euro a ogni automobilista italiano sulla polizza RC auto, statistica del mensile, Quattroruote. Napoli e la Campania, sono la terra di un'altra emergenza, quella delle truffe Rc auto, con le compagnie costrette a scaricare su tutti gli automobilisti italiani le perdite accusate in questa zona ad elevato tasso di finti incidenti.

Secondo le stime di Quattroruote su 100 sinistri, sono ben 50 sono le truffe, con testimoni compiacenti che compaiono miracolosamente sui diversi luoghi, teatri di decine e decine di incidenti all'anno, con una sorta di dono dell'ubiquita'.

Le compagnie di Rc auto hanno tentato diverse strade per contrastare il fenomeno, ma tutto finora si e' rivelato vano e la stessa magistratura non riesce a debellare questa piaga.

L'unico rimedio, consigliato anche da Quattroruote, sarebbe di istituire una banca-dati in cui registrare protagonisti e testimoni dei vari sinistri, in modo da smascherare i truffatori di professione.

Una proposta, spiega il mensile, che finora si e' arenata per incomprensibili problemi di rispetto della privacy. Ovviamente la banca-dati andrebbe costruita su base nazionale, con la possibilita' di intervenire anche nelle altre zone d'Italia in cui il fenomeno delle truffe assicurative e' piu' diffuso.

L' RC Auto, Responsabilità Civile Auto, è la copertura assicurativa obbligatoria per la circolazione dei veicoli a motore, prevista dal codice civile all'art.2054. Il contraente ha l'obbligo di esporre in modo visibile sul parabrezza il contrassegno, inoltre deve conservare ed esibire a richiesta dalle autorità di polizia il certificato di assicurazione.
Chi circola sprovvisto di RC Auto è soggetto a:

In caso di sinistro la Compagnia assicuratrice risarcisce i danni procurati a terzi, fino al massimale previsto dalla polizza. Il nuovo codice estende l'obbligo di copertura ai danni subiti dal terzo trasportato.

Dal 1 Febbraio 2007 è entrato in vigore il Risarcimento Diretto, quindi entro tre giorni dal sinistro, sia in caso di accordo con la controparte sia in caso di disaccordo, l'assicurato è obbligato ad informare personalmente o per iscritto la propria Compagnia che provvederà alla liquidazione del danno per poi rivalersi sull’assicurazione del responsabile.

Chi omette di denunciare il sinistro rischia di perdere il diritto all'indennizzo (art.1915 c.c.).

Costi polizze auto e moto: Sicuramente la liberazione dei prezzi ha favorito una corsa al recupero dei guadagni che le compagnie non avevano avuto quanto le tariffe erano imposte dal Comitato interministeriale dei prezzi, commenta Fulvio Facci, uno dei principali broker bergamaschi che si occupa proprio, su mandato del cliente, di confrontare più assicurazioni verificando prezzi e vantaggi . Si tratta di una corsa che però ha riguardato solo i primi anni dopo la liberalizzazione: ora il fenomeno non è così marcato come sembra dalle cifre medie indicate dalle associazioni ma si può parlare di aggiustamenti dettati dalla situazione economica complessiva. Certo è che a settembre i costi potrebbero essere più chiari e trasparenti: L'organo di vigilanza del Ministero ha in programma di rendere pubblica la consultazione dei prezzi per le assicurazioni. Il passaggio dalla lira all'euro ha portato un aumento dei prezzi, spiega inoltre Stefano Orlando, membro dirigente del sindacato nazionale agenti e responsabile del gruppo formatori per l'Aurora Assicurazioni, così come sono cambiati i costi, come quelli che bisogna sostenere per sistemare un auto dopo un incidente. È vero che con le patenti a punti sono diminuiti gli incidenti, ma sono cresciuti i fenomeni atmosferici che provocano gravi danni alle auto e alle moto. Senza dimenticare un altro aspetto importante: saranno anche cambiati i costi delle assicurazioni, ma sono cambiate le tipologie di assicurazione e le richieste degli utenti: c'è l'assistenza, sono cambiati i massimali che sono cresciuti, è inserita la polizza cristalli. Tutte garanzie che avvantaggiano il cliente con degli inevitabili nuovi costi.E sulla questione è intervenuta anche la Lega Consumatori: Purtroppo i rincari sono già arrivati. Una compagnia di assicurazioni ha proposto ad un nostro associato l'aumento da 183 a 380 euro (+ 107,2%) del premio relativo all'assicurazione di un motociclo, pur in assenza di sinistri da ben cinque anni, denuncia il presidente nazionale Remigio del Grosso . L'aumento del premio è espressamente collegato agli oneri conseguenti all'applicazione delle norme del "decreto Bersani" facendo così intendere che tutte le compagnie assicurative stanno attuando all'unisono le stesse pratiche anticompetitive a danno dei consumatori: anche su questo si dovrà esprimere, prima o poi, l'Antitrust.

Le truffe alle società assicuratrici sono all'ordine del giorno, soprattutto quelle delle Rc Auto, che vengono perpetrate escogitando metodi sempre più difficili da individuare.

L'estro dei truffatori galoppa e le compagnie cercano di rincorrere questi fantasiosi truffatori.

L'equipe antifrode della Allianz è particolarmente reattiva, infatti solo pochi giorni orsono e scattata una denuncia nei confronti di nove nomadi di un campo in periferia che, dopo avere fuso il propulsore della loro Mini Cooper, hanno pensato bene di denunciare il furto dell’auto anzi che farla riparare come farebbe la maggior parte delle persone oneste.

Così, invece di spendere 8mila euro per la riparazione, il nomade proprietario ha asserito di essere stato derubato dell'auto, e ha provveduto poi con alcuni complici a fare ritrovare un telaio dello stesso modello di Mini Cooper spogliato di tutto, come se l'auto fosse stata aggreditta da una selva di berbari, poi ha venduto l’originale, tutto ciò ovviamente truffando la compagnia assicurativa. Questo comportamento truffaldino si riperquote anche su tutti gli altri utenti finali delle compagnie di rc auto in generale, che si vedono costrette ad aumentare i prezzi delle polizze.

Se desideri risparmiare, puoi utilizzare "Sarafree", l'assicurazione auto a km.
Puoi guidare l'auto anche tutti i giorni, per i chilometri che scegli tu!

Con Sarafree Km inizialmente paghi solo il 30% di una polizza tradizionale, già scontata del 10%, il resto viene calcolato tramite un apparecchio satellitare installato a bordo dell'auto.Questa polizza si attiva quando accendi l'auto e si spegne quando la fermi, calcolando automaticamente i km percorsi.

In questo modo, se percorri pochi km l'anno, puoi arrivare a risparmiare oltre il 65% di quello che paghi ora. Se invece guidi l'auto pochi giorni l'anno, ma percorri molti chilometri, puoi scegliere Sarafree Day , l'assicurazione auto che ti fa pagare in funzione dei giorni di effettivo utilizzo del mezzo. Con la polizza Sarafree Day paghi inizialmente un premio base che ti copre per tutto l'anno e poi un piccolo costo giornaliero solo per i giorni in cui usi davvero il mezzo. Così puoi avere un risparmio che arriva fino al 50% rispetto al costo di una tradizionale Rc Auto. E quando l'auto è ferma, si ferma anche il costo dell'assicurazione.

In 14 anni il costo di una polizza di assicurzione Auto ha subito un aumentato del 150%. "Poco" rispetto al 413% delle assicurazioni sui motorini. Questa la denuncia di Adusbef e Federconsumatori. Nel 1994 la polizza auto per un vettura di media cilindrata costava circa 391 euro (700 mila lire), nel 2008 sono ben 948 euro. Per quest'anno è stimato infatti un altro aumento del 5% rispetto al 2007.

Dal 1994 ad oggi le polizze per i motorini e le moto sotto i 150 c.c. hanno registrato un'impennata fino al 413%. 14 anni fa si aggiravano intorno ai cento euro. Oggi si arriva a spendere anche 500 euro. E anche per le due ruote bisogna aspettarsi ulteriori rincari del 7,5-8,8% rispetto all'anno precedente.

«Nonostante la minore incidentalità, la patente a punti, l'indennizzo diretto, la severa sanzione dell'Antitrust al cartello assicurativo per 370 milioni di euro comminata nel 2001 - dicono Lannutti e Trefiletti - non esiste alcuna speranza di invertire la lievitazione spaventosa delle polizze RC auto senza interventi seri e rigorosi». Adusbef e Federconsumatori hanno lanciato anche un appello al Governo, perché ponga «fine ad una speculazione assurda ed illegale».

Dopo la grande distribuzione, di cui abbiamo parlato ieri, anche Federcaccia, la federazione italiana della caccia, propone una carta che promette sconti ed agevolazioni su polizze Rc Auto, polizze vita e servizi bancari (prestiti, mutui e conti correnti).

Federcard, è disponibile da questo mese presso le proprie sezioni provinciali della Federcaccia. La card è riservata sia ai soci che sottoscriveranno la tessera associativa, inclusi i titolari di tessera amatoriale, sia a quelli che lo hanno già fatto e che sono interessati ad avere anche la Federcard ed a titolo gratuito.

Grazie agli accordi presi con prestigiose aziende e società specializzate, citiamo Unipol, Linear, Unisalute, permetterà l’accesso a numerose agevolazioni assicurative e bancarie e a sconti su prodotti vari (abbigliamento, calzature, ed articoli per la caccia) di aziende che hanno aderito a questa iniziativa.

Quest’ultime si possono consultare sul sito della FIDC o presso i propri uffici comunali e provinciali.

In questi giorni, è stato siglato un nuovo accordo tra Associazioni dei consumatori e Unipol Gruppo Finanziario. Dopo il “Patto per i giovani”,(articolo del 02/07) siglato tra Associazioni dei consumatori, Polizia Stradale e ANIA, un'altra iniziativa a favore dei giovani guidatori e neo patentati per diminuire i costi delle polizze RC Auto.
Lo riferisce Lorenzo Mozza, presidente del Movimento Consumatori, che in un comunicato spiega che l’intesa accresce significativamente, ai sinistri a cui si applica la procedura dell’indennizzo diretto ed ai sinistri la cui richiesta di risarcimento non superi i cinquantamila euro, l’attuazione delle procedure di conciliazione.
L’accesso a questa procedura e’ assai facile; la domanda può essere presentata da tutti gli assicurati rivolgendosi ad una delle Associazioni di Consumatori firmatarie dell’accordo, senza alcun tipo di costo. Ricevuta la domanda, la commissione di conciliazione si riunirà per valutare la richiesta entro 20 giorni dalla ricezione. Se il tentativo di conciliazione viene concesso, l’assicurato ne viene informato dopodiché si darà corso alla transazione.
Young Unibox, proposta da Unipol, include, senza costi di acquisto, un dispositivo elettronico per la sicurezza degli utenti e per polizze RC Auto convenienti e personalizzate. Inoltre, offre un sistema completo per la sicurezza del guidatore e del veicolo.

Se si attivano le specifiche garanzie, in caso di incidente permette di:

Il presidente dell’ANIA, Fabio Cerchiai, sostiene che ci sono complotti e pregiudizi nei confronti delle compagnie assicurative, ma l’associazione dei consumatori risponde facendo notare le centinaia di lamentele, reclami e segnalazioni ricevute, anche l’ISVAP, Istituto per la vigilanza sulle assicurazioni private e di interesse collettivo, afferma che sono stati registrati pesanti rincari.
Secondo l’Osservatorio Nazionale Federconsumatori, le polizze aumentate maggiormente sono quelle rivolte ai cinquantenni, con rincari che hanno toccato addirittura la soglia del 30%, mentre quelle per i neopatentati sono aumentate del 5-7%.
Questi rincari sono “estremamente gravi”, riferisce l’associazione, specialmente a seguito dell’introduzione dell’indennizzo diretto e dell’agente plurimandatario che avrebbero dovuto favorire la diminuzione delle tariffe e la concorrenza.
Infatti, il risarcimento mediante indennizzo diretto prospettava una diminuzione delle tariffe RC Auto circa del 10-15%, pari a 150€ annui, mentre l’ istituzione dell’agente plurimandatario avrebbe dovuto aumentare la concorrenza, quindi gli utenti beneficiare di tariffe di miglior qualità e prezzo.
“Questi risparmi - denuncia Federconsumatori - non si sono verificati, al contrario, i dati in nostre mani rinnovano la pessima tendenza delle tariffe RC Auto che dal 1996 ha fatto segnare un vorticoso incremento del 145%. Il calo delle tariffe RC Auto e’ una tema fondamentale, che deve essere affrontato con urgenza, ed a cui deve seguire una diminuzione come minimo del 10-15%. Per i giovani, le tariffe dovrebbero diminuire circa del 33%, a seguito del “Patto per i giovani” (vedi ns. art. 02/07) concordato con ANIA.”

Durante le vacanze, purtroppo, possono accadere spiaceli inconvenienti, soprattutto in auto e all'estero, vi forniamo una piccola guida molto utile per ovviare alla difficile burocrazia che andiamo ad incontrare in questi casi.

Incidenti in Italia con veicoli esteri.
Se sei rimasto vittima di un incidente stradale provocato in Italia da un veicolo immatricolato all’estero, per richiedere il risarcimento dei danni subiti occorre inviare una richiesta di risarcimento con raccomandata a.r. all’Ufficio Centrale Italiano, al seguente indirizzo:
UCI - corso Sempione, 39 - 20145 Milano
Per ulteriori informazioni su questo punto, consulta il sito internet UCI all’indirizzo http://www.ucimi.it/

Incidenti all’estero con veicoli esteri.
Se durante un viaggio all’estero, in uno dei Paesi del Sistema Carta Verde, sei rimasto vittima di un incidente stradale provocato da un veicolo immatricolato e assicurato in uno degli Stati dello Spazio Economico Europeo, per richiedere il risarcimento dei danni subiti puoi inviare una richiesta di risarcimento con raccomandata a.r. al rappresentante nominato in Italia dalla compagnia assicuratrice del responsabile del sinistro.
Per conoscere nome e indirizzo di tale rappresentante (“mandatario”), invia apposita richiesta al Centro di Informazione italiano costituito presso l’ISVAP, all’indirizzo:

ISVAP - Centro di Informazione - via del Quirinale, 21
00187 Roma - fax 06. 42.133.730
e-mail: centroinformazioni@isvap.it
indicando in modo chiaro tutti gli elementi utili a risalire ai soggetti interessati, come ad esempio data e luogo di accadimento del sinistro ed estremi dei veicoli coinvolti (targa del veicolo responsabile del sinistro, nazionalità, impresa di assicurazione del veicolo responsabile del sinistro, se nota).

Elenco dei Paesi aderenti al sistema: Albania; Andorra; Austria; Belgio; Bielorussia; Bosnia Erzegovina; Bulgaria; Repubblica Ceca; Cipro; Croazia; Danimarca; Estonia; Finlandia; Francia; F.Y.R.O.M. (ex Repubblica Jugoslava della Macedonia); Germania; Grecia; Iran; Irlanda; Islanda; Israele; Italia; Lituania; Lettonia; Lussemburgo; Malta; Marocco; Moldavia; Norvegia; Paesi Bassi; Polonia; Portogallo; Regno Unito di Gran Bretagna ed Irlanda del Nord; Romania; Serbia e Montenegro; Repubblica Slovacca; Slovenia; Spagna; Svezia; Svizzera; Tunisia; Turchia; Ucraina; Ungheria.
Paesi membri dell’Unione Europea oltre a Norvegia, Islanda, Liechtenstein.

Per combattere le frodi in modo efficace, l’associazione delle compagnia assicurative (Ania), sostiene che non servono grandi capitali. L’ideale sarebbe una struttura composta da una dozzina di professionisti, che racchiuda in se’ le capacita’ tipiche dell’analisi di banche dati di grandi dimensioni, raccogliendo e incrociando le informazioni presenti in vari archivi con quelle proprie dell’attivita’ investigativa, nel rispetto della riservatezza e della protezione dei dati personali. Alcune attivita’ concrete per individuare possibili casi fraudolenti sono semplici e consistono, ad esempio, nel verificare se un dato nominativo ricorra, anche in vesti diverse (a volte come conducente, a volte come danneggiato, a volte come testimone), in una molteplicita’ di sinistri con diverse compagnie assicurative in un tot periodo di tempo oppure nel riscontrare altri collegamenti relativi alle circostanze dei sinistri stessi. Altra utile attivita’ e’ quella di controllo, anche attraverso sistemi di informazioni incrociate consultabili dalle Forze dell’ordine tramite web, l’autenticita’ dei certificati di assicurazione degli autoveicoli: infatti, e’ frequente l’utilizzo di falsi certificati per sviare l’obbligo assicurativo con il conseguente aggravio di costi per il Fondo di garanzia per le vittime della strada e, non ultimo , per gli onesti cittadini assicurati realmente.
Data l’importanza di una tale iniziativa, sia dal punto di vista sociale sia da quello piu’ strettamente industriale, ha sottolineato Galli, il settore assicurativo si e’ gia’ dichiarato disposto a finanziare la nuova struttura, nonche’ a mettere a disposizione le proprie capacita’ tecniche e informative per la sua realizzazione. In Italia, a livel